【本文来自《夏齐：革命性机型创新，6吨级无人机完成中国航空工业大跨越》评论区，标题为小编添加】

纯涡轴动力的倾转旋翼无人机，没什么前途……这类飞机有两大缺陷：

1）说是无人机，但无法脱离地勤维护；所以起降条件偏高，把垂直起降的优势给对冲没了。

燃油涡轴动力，由于机械动力系统的固有复杂性与不稳定性，所以它无法摆脱每次起降之间的地勤维护和检查；这就注定了它不能真正实现全航线无人起降，导致商用性极大下降。即使是军用，偏远哨所和山地营区也不具备地勤维护能力，使得这款无人机的应用场景只能是专业机场，而不可能直达一线。

在可靠性与维护性方面，涡轴引擎是无法与纯电动力相比的……

2）机械动力的双引擎倾转旋翼，已经在鱼鹰上充分表现出了其天然的动力缺陷与失稳缺陷。

在双引擎的起降阶段，两侧动力的平衡性一旦产生扰动，其快速失稳的风险非常强烈；由于机械引擎的动力输出调节有天然的慢响应特性，所以从失稳到重新稳定的响应窗口非常有限；鱼鹰大量的起降故障大都源于这个天然的缺陷。

只有换成电动轴输出动力，才有可能扭转这个弊端。因为电机的响应速度与动力输出的可调节范围，要比传统机械传动系统高出一个数量级；一旦出现失稳征兆，飞控系统可以快速响应，通过调节电机输出而把飞机的姿态平衡拉回来，避免陷入正反馈。

所以，这个初代的涡轴动力倾转旋翼机，前景并不怎么光明。更光明的，应该是混动（增程）动力方案的版本。其实国内有另外一家企业，已经在制造这样的旋翼机